La mobilità sostenibile? Passa per l’intelligenza artificiale e i sensori che raccolgono dati

Resta al talk di Rcs Academy. Di città che devono affron­tare le sfide del cambiamento climatico ha discusso Enrico Postacchini di Confcommer­cio

Autobus e navi green, nuo­va mobilità, modelli innovati­vi per le città a impatto zero ed economia circolare. Si è chiusa ieri la sesta edizione di Green & Net Zero Talk, il ciclo di incontri organizzato da Rcs Academy e Corriere della Se­ra per raccontare il futuro verde delle metropoli. Fer­ruccio Resta, presidente del Centro nazionale per la mobi­lità sostenibile ha definito il sistema dei trasporti italiani non ancora «resiliente ai cambiamenti climatici» ri­cordando però i passi avanti fatti sulle infrastrutture gra­zie ai gemelli digitali e all’Ai: «Tramite software che ‘parla­no’ con l’infrastruttura attra­verso i sensori oggi riusciamo ad avere un modello digitale delle nostre città. Il che per­mette di intervenire in ma­niera più efficace sulle critici­tà». E poi c’è l’intelligenza artificiale «che possiamo adde­strare per trovare soluzioni agli eventi estremi».

Lorenzo Rossi di Moyvon­Gruppo Autostrade per l’Ita­lia, ha fatto il punto sul traffi­co del Bel Paese ricordando come in Italia «il 90% delle persone si muova ancora su gomma così come 1’85% delle merci». Al punto che digita­lizzare l’infrastruttura è di­ventato fondamentale per una manutenzione al meglio. Marco Girelli di Alphabet Ita­lia ha invece messo in fila i numeri del noleggio rispetto alla transizione green, ricor­dando come la quota sul par­co auto sia passata «dal 6% al 30%» con flotte Euro 6, meno inquinanti rispetto al parco italiano che conta «10 milionidi pre Euro 4». Sulla svolta elettrica dice Daniela Biscari­ni di Ewiva: «Siamo abilitato­ri della transizione e contia­mo 1200 punti di ricarica ul­trafast. La copertura non è un tema che spaventa oggi i clienti». Resta semmai la questione dei costi posto «un parco circolante di auto solo elettriche fermo a quota 260 mila». Carta importante nella mobilità sostenibile è infine l’e-bike sharing, come ha sot­tolineato Matteo Pertosa, ceo di Vaimoo.

Nella giornata focus anche sulla blue economy che si tin­ge di verde. Per Andrea Bom­bardi di Rina «è importante che i porti capiscano la neces­sità di diventare hub energe­tici» mentre Sonia Sandei di Wista Italy, ha ricordato i 700 milioni nel Pnrr per il cold ironing in porto «che consen­te alle navi di collegarsi, con­sumare energia elettrica e ab­battere le emissioni». Maria Bifulco di Prysmian ha poi spiegato come nasce la filiera verde dei cavi sottomarini e l’importanza della certifica­zione E Path. Di città che devono affron­tare le sfide del cambiamento climatico ha discusso Enrico Postacchini di Confcommer­cio. Sulle alluvioni in Emilia ­Romagna ha sottolineato co­me occorra «un piano Mar­shall idrico, non solo per gli smottamenti ma per scongiu­rare il rischio di non aggan­ciare la ripresa». Mentre sul tema delle smart cities Gio­vanni Brianza di Edison Next ha parlato delle scuole: «24 mila edifici in Italia al termi­ne del loro ciclo infrastruttu­rale» da trasformare in cam­pus e comunità energetiche. Cristiana Fragola di Cbre Italy ha posto l’accento sul concet­to di “città co-disegnate” at­tente alle esigenze dei bambi­ni ma an che dei senior. In chiusura il tema dei rifiuticon Camilla Colucci di Inno­va te c e Carlotta Ventura di Amsa. Che su Milano ha ri­cordato «la nuova linea robo­tica dell’impianto di tratta­mento dei rifiuti RAEE nel carcere di Bollate. Un model­lo urbano più efficiente».

Diana Cavaicoli, Corriere della Sera -23 ottobre 2024