Cittadini divisi: Bene, così si cammina un po’, Disagi per il commercio
In una Bologna per nulla affollata nemmeno in centro, un po’ sopita dal caldo e spiazzata da temporali improvvisi, i più attivi restano comunque i cantieri: oltre a quelli già in corso per la linea rossa del tram ( e non solo) in diversi punti della città, da oggi partiranno anche quelli per i primi lavori della linea verde, · ovvero quella che collegherà il centro çon Corticella. Lo scorso 2 agosto è infatti arrivata l’approvazione del primo stralcio del progetto esecutivo, quello del cosiddetto Lotto zero, che riguarda nello specifico la realizzazione del sottopasso – dedicato alla tranvia – di via Corticella in corrispondenza del nodo tangenziale-autostrada; dunque, da oggi, i cantieri nel tratto compreso tra via Saliceto e via Croce Coperta daranno il via ai lavori propedeutici di demolizione degli spartitraffico, di installazione dell’illuminazione provvisoria e agli interventi sui sottoservizi.
La durata prevista dei lavori sarà di un mese circa, durante il quale non ci saranno modifiche alla viabilità ma ristringimenti di carreggiata. Allo stesso tempo poi anche la bonifica da alcuni ordigni bellici.
Questi nuovi cantieri si vanno dunque ad aggiungere a quelli già attivi: in via Ugo Bassi, per esempio, nel tratto finale che arriva fino a via Marconi, il rumore di ruspe e martelli pneumatici non lascia dubbi. I lavori per la linea rossa del tram sono partiti in questo punto a inizio luglio e continueranno ancora per diverse
settimane, portando inevitabilmente un po’ di malcontento, tra i commercianti affacciati sul cantiere in primis. Qualcuno ha affisso il manifesto del movimento «Una Bologna che cambia» per chiedere ristori e supporto agli esercenti penalizzati dai cantieri e dalle modifiche alla viabilità, qualcun altro si è dimostrato non contento comunque comprensivo, qualcun altro ancora ha ammesso di non aver al momento risentito di particolari disagi. Non c’è dunque una posizione univoca, nemmeno tra i turisti o tra chi arriva da fuori città: «Le modifiche alle linee dei bus sono un problema, ma va detto che due passi in più per arrivare in ufficio in via Lame non sono la morte di nessuno», ha ammesso Elisa, in arrivo da San Lazzaro. Una sorta di autocritica, a se stessa e ai bolognesi in generale, l’ha voluta fare anche Beatrice Di Marco, titolare del negozio di abbigliamento Natalia Bimbi Bimbi, che, per quanto preoccupata delle probabili perdite per le difficoltà nell’arrivare in bottega – in particolare per nonni e bimbi piccoli – ha riconosciuto un certo «conservatorismo » della comunità. «Si fanno fatica ad accettare i cambiamenti – ha aggiunto. Siamo tutti molto abitudinari, mentre questa è una situazione che richiede un po’ di adattamento. I lavori vanno fatti, quelli dei tram come quelli alla linea telefonica che per dieci giorni ci hanno lasciato senza linea e senza Pos». Sebbene abbiamo attaccato all’ingresso il manifesto di “Una Bologna che cambia”, da Guidetti Gioiellieri non hanno al momento risentito di una flessione delle vendite: Abbiamo una clientela abbastanza abituale, forse anche per questo non è cambiato nulla per ora», ha spiegato Anna. Di tutt’altro avviso Miriam, dipendente fissa della profumeria Jean Baptiste Grenouille: «Non siamo di certo · contenti, i disagi ci sono. Si poteva almeno pensare di non far partire tutti i cantieri nello stesso momento: arrivare qui è davvero difficile. Lo è anche e soprattutto per le persone anziane e non tutti possono permettersi un taxi. Dopo gli anni del Covid stavamo ripartendo ma questo è davvero il colpo di grazia. Sarà anche vero che con questi lavori Bologna diventerà più bella, ma per me lo era anche prima».
Federica Nannetti, il Corriere – 8 agosto 2024
